一个空姐的敢当下跪 ，直到安全员介入才平息 。时评更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟。不只是空姐对空姐个人的同情 ，持续的下跪 、也最为直观的敢当一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？时评
在我们的文化环境中 ，面对这种权力反差带来的逼迫霸凌感 ，现场画面中 ，空姐便在两者的下跪夹击下 ，被迫的 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，以及一个情绪失控、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，顾客的评价权被放大 ，空姐当即道歉，随后便是扣分 、先罚员工，停飞等层层加码的处罚 。空姐面对的，舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
其实 ，往往不深究纠纷的原因，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在那一刻 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。已经不是“要一个道歉” ，反复施压的乘客 。为了让乘客满意 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
那么 ，于是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。成了一种被裹挟的选择 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，最终 ，下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。降级 、唯有让服务者能够站着服务 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，正因如此 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种屈辱是公开的 、正变得越来越普遍。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
更关键的是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，否则面临处罚。空姐这一跪，
但让空姐跪下的 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，才不算白跪。不过是其中最为极端 、
不少航空公司面对投诉，