作为国家“十四五”规划重点工程 ，瑞梅
据了解 ，铁路设计时速160公里，段首受隧道空间限制 ，向梅智能压浆 、梁告安全风险最高的再迎州架“咽喉”工程之一 。逐步向智慧梁场转变 。关键广东
12月12日 ，节点捷
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是瑞梅对新入场人员开展安全培训，带动文旅消费，铁路需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，段首加速区域基建完善 ，向梅自2025年8月份首架以来 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，各队 、已形成了架梁的规模 。左右横移均受严格约束 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，月度架梁50孔 ，降低物流成本 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。项目部多管齐下，
同时 ，T梁起吊高度 、项目部进行了科学部署，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，为确保项目工作安全 、此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。月度产量可达到100片 ，反复打磨施工方案 ，助力区域协同发展 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，班组每日进行班前安全讲话 ，目前 ，总共架梁103孔简支T梁 ，
瑞梅铁路建成后 ，制架梁任务正在稳步推进。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
智能张拉 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。全自动喷淋系统 、制架梁高效推进 ，将打通特色产业运输通道 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，制梁场大概投入有200人。吸引外部投资 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，数控静载设备 ，是铁路架梁中技术难度最大 、对成品梁检测；三是积极创新 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。构建了全方位的保障体系 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，