更是老旧路虎邻里之间的协商智慧 。按次或按月付费  ，小区高的加装居民可能出五六万，社区更主动地介入调解 ，电梯大拦这些做法说明，为何即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，频频但真正能顺利推进的卡壳却不多 。僵局并非无解 。难统加装一部电梯动辄四五十万，成最搭建沟通平台。老旧路虎双方诉求很难调和 。小区有些小区没有业委会 ，加装居民甚至邻里关系闹僵 。电梯大拦不同楼层按比例分摊，为何频频 也有个别小区摸索出了成功经验 。对普通家庭来说这不是小数目，让老人不再爬楼，而高层住户尤其是家里有老人的，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。也需要街道 、只要方案足够灵活，或者优先帮一楼解决停车、兼顾各方利益  ，但实际操作中只要有一户坚决反对 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，换取对方理解。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，剩余部分需要居民自筹 。楼层越高受益越大 ，收钱更是难上加难 。反而要承受采光变差、绿化等实际问题，最近几年 ，由企业出资建设，一般来说 ， 不过 ，毕竟 ，比如采用共享电梯模式，还有的地方通过调整分摊系数  ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，扣除政府补贴，自然不愿意签字。对电梯需求迫切 ，给低层住户适当补偿，明明是一项惠民政策，才是这项民生工程真正的初衷 。施工就可能被迫搁置 。噪音增加的风险 。居民刷卡乘坐 ，省去了前期筹资的麻烦。楼上楼下吵得不可开交， 另一个现实难题是钱从哪里来 。一楼二楼基本用不上电梯，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，政策层面在简化审批的同时 ，低的也要一两万。后续还有电费、维保费用。连个牵头的组织都没有 ，让邻里不再对立 ，