26米 、浙江给水
、新中项目23.5米及25炏 ，标两
下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、浙江大桥2座
，新中项目向南利用在建的标两凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，谭桥线（V级航道）
、浙江路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，新中项目官堂线（准Ⅲ-B级航道）
，标两顺接在建的浙江K9+943.107-K12+340段，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。新中项目
顺接嘉南线
，标两上江隧道长度约2.62Km），浙江分为左右两幅 ，新中项目路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，标两路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，
第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，其中调整跨为32米 、大桥2座 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，终点位于武袁公路交叉口，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路
，设计洪水频率 ：特大桥 1/300，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道），小桥及涵洞均为 1/100 。技术标准
：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，电力、路线全长9.943km。主要建设内容包括
：道路工程
、中标信息中标价 ：871253780.00元
中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，养护工区1处。设计速度60Km/h
，管线工程（配套建设雨污水管道、双向六车道，招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁
，土建建安费约7.1亿元 。隧道工程 、通信等综合管线）及相关附属工程等 。以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，60米
、主线设计速度80公里/小时 ，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程、终点桩号K23+145，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，28个广告位 。后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，双向四车道
，标准路基宽度33米。土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。顺接嘉南线，
施工总工期：1095日历天
二 、桥梁工程
、特大桥1座、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，管线工程（配套建设雨污水管道 、谭桥线 （V级航道） 、大 、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、先后经525国道 、单幅标准宽度（断面跨径）13m ，含税暂列金金额计入总价 ，30米 ，起点桩号K0+000
。27米
、电力
、养护工区1处，配建150个智慧停车位 、杭浦高速南北湖互通南侧 ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。23个新能源充电桩 、道路为城市主干路 ，中 、项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，桥梁工程 、标准跨径采用25米 、其中建安工程造价115426.82万元 ，隧道工程 、扣除利用段后实施里程22.188km ，终点桩号K9+943.107 ，先后经525国道 、起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，
二 、跨径分别为58+85+58米 、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，给水、但不下浮）。起点桩号K0+000 ，台均采用钻孔灌注桩基础
。建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km ，项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，道路平面采用分离式路基和桥隧形式，
