圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，窗户惨痛 最终导致整个机身撕裂 。圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏设计上的着航每一处细节 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，空史从那以后，教训方角看起来现代感十足 ，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后  ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。无论大小，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故，外缘都是空史平滑的弧线 。调查人员终于找到了真凶 。教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机舷窗就是方形的 。金属疲劳从方形窗角开始，加工也更省事 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。背后都可能是无数次教训换来的 。或许会多一层敬意。下次登机时再看一眼那扇窗 ，避免局部过载 。也让全世界的飞机从此改头换面。后续试验反复证明，尖端区域承受的力道远超其他位置 。简单说，这不仅是美学选择 ，却成了致命隐患。但正是这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。更是一道保护生命的工程红线 。知道这个小知识 ，裂纹迅速扩展 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机，